Eind juni (wat lijkt dat al weer lang geleden) was er een persconferentie van Ryanair, waar CEO Michael O’Leary een aantal ideeën lanceerde om het de reizigers allemaal wat makkelijker te maken. Los van wat geldbesparende maatregelen rond bagagesystemen (met als gevolg lagere ticketprijzen) repte hij ook over de mogelijkheid om aan boord van de vliegtuigen de passagiers een ‘online gambling service’ aan te bieden, wat Ryanair dan ook weer geld zou moeten opleveren. Dit bericht hebben we even laten sudderen, omdat we het wel zagen zitten als bron voor een komisch stukje. Hier is dat stukje dan. O’Leary is een creatief mens, die voortdurend in de weer is om grenzen te verleggen. Dat siert hem en het valt niet te ontkennen dat bedrijven als de zijne het beeld van de luchtvaart ingrijpend hebben gewijzigd. Tal van bestemmingen zijn voor hele aantrekkelijke prijsjes binnen het bereik gekomen van grote groepen mensen. Maar hoe inventief O’Leary ook is, als we het hebben over het verleggen van grenzen, dan hebben we het uitsluitend over fictieve grenzen. Landsgrenzen verleggen gebeurt slechts door diplomatiek overleg (zeldzaam) of door oorlog (veelvuldig). Het is ons niet bekend dat een luchtvaartmaatschappij daarin een rol van betekenis speelde. Een staat wordt gekenmerkt door het bezit van een zekere hoeveelheid grond, gemarkeerd door grenzen. Dat kunnen natuurlijke grenzen zijn, zoals een rivier of een bergketen, of kunstmatige grenzen, slechts bepaald door coördinaten. Afzettingen hier en daar (met slagbomen, prikkeldraad, muren of ijzeren gordijnen) geven zo’n afscheiding een extra dimensie, niet altijd even positief, maar de geschiedenis van het ontstaan van moderne staten is dan ook zelden verlicht, maar meestal in bloed geschreven, ook die van ons eigen kikkerlandje.

Om een stukje staatsland heen kan water liggen, van een zee of oceaan of zo. Een stukje daarvan hoort bij de staat in kwestie, we spreken dan van een territoriale zone. Boven het land en dat stukje water is niets dan lucht, maar tot op zekere hoogte (letterlijk en figuurlijk) hoort ook dat bij onze staat, we noemen dat het luchtruim. En wee degene die dat luchtruim betreedt zonder toestemming. Dat wordt als een aanvalsactie gezien met alle gevolgen van dien. Gelukkig zijn vogels en zo vrijgesteld, en ook voor UFO’s gelden blijkbaar aparte spelregels, want die worden regelmatig gesignaleerd zonder dat de luchtmacht in kwestie uitrukt. Ook de toestellen van Ryanair mogen vrijelijk rondvliegen, al is dat wel een kwestie van vergunningen en bilaterale verdragen en ander ingewikkeld spul. Daarbij gaan betrokken landen uit van de gedachte dat het aan boord een saaie toestand is en dat er niets onwelvoeglijks gebeurt (die verhalen over amoureuze samenkomsten op het toilet in een vliegtuig zijn bedacht door iemand die nog nooit in zo’n plaskratje gestaan of gezeten heeft). Maar OLeary  denkt aan gokken en daarvoor hebben veel landen plotseling verhevigde belangstelling. In Eindhoven wordt Ryanair aan de grond gehouden, totdat beloofd wordt dat er in het Nederlandse luchtruim niet gegokt wordt, want dat mag alleen via Holland Casino. Boven België wordt de complete luchtmacht ingezet (2 toestellen, tenzij één van de piloten ziek is) om de Ryanair toestellen naar een buurland te werken, want alleen online casino’s met een Belgische vergunning zijn toegestaan. En zo kunnen we nog wel wat landen opnoemen die het meneer O’Leary heel moeilijk kunnen maken. Maar hij kan dat natuurlijk allemaal simpel oplossen door te beloven alle gepasseerde landen een deel van de gemaakte winst te gunnen voor bijvoorbeeld ondersteuning van sportactiviteiten, zodat een vierdeklas clubje uit Durgerdamsegatseveld het bankstel van de nieuwe linksbuiten kan bekostigen. Gokken in de lucht heet dan voortaan Ryanfair, maar voordat Michael die naam kan gebruiken, moet hij even langs de redactie van OnlineCasino.nl want daar berust het copyright.

Deze post staat in de categorie Algemeen Casino Nieuws .